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　　当地技能周二，韩国汽车制造商当代汽车晓谕，正研讨在其电动汽车上收受特斯拉的充电规范。

　　最近几周，包括通用和福特在内的汽车制造商纷繁晓谕，其电动汽车将收受特斯拉迥殊的充电规范NACS（北好意思充电规范），这意味着这些企业坐蓐的电动汽车翌日将不错前去特斯拉超等充电站充电。

　　至此，北好意思三大汽车制造商照旧完成了充电规范的和谐，跟着越来越多的汽车制造商的加入，特斯拉的充电规范也有望成为北好意思和谐规范。

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　　与此同期，Stellantis和梅赛德斯疾驰等公司也在评估特斯拉的充电规范，并期待在翌日就此进行更多参议。

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　　本日，当代汽车首席扩充官张在勋示意，该公司将研讨加入特斯拉的充电规范定约，但必须细目这是否合适客户的利益。

　　张在勋指出，一个问题是，特斯拉现在的北好意思超等充电站集聚，新2代理足球不允许当代汽车在其他充电站上竣事更快的充电速率。

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　　不外，该公司指出，当代汽车将与特斯拉协商，望望是否不错为当代汽车的客户治疗充电系统，让他们无论是在家如故在路径中齐能方便地充电。

　　当代汽车还示意，筹办在截止2032年的10年间投资约109.4万亿韩元（约合854.1亿好意思元），其中约35.8万亿韩元用于电动汽车。这家汽车制造商的野心是到2030年每年销售200万辆电动汽车，并筹办在合并年竣事电动汽车10%以上的盈利率。

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　　在福特和通用晓谕收受特斯拉的充电规范后，特斯拉似乎差未几照旧在好意思国获得了这场奏效。其奏效响应了它提供的充电桩数目更多，以及更无缝、更可靠的充电体验。

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　　这也股东特斯拉股价近期合手续飙升，并创下了贯串13天上升的记载，这一波涨势让特斯拉的市值加多了逾越2000亿好意思元。

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　　值得精明的是，好意思国拜登政府条目汽车公司收受讨好充电系统（CCS） 规范，并为此提供了数十亿好意思元的联邦补贴，但特斯拉、福特和通用汽车之间的定约挑战了白宫的标的。因为CCS规范的所有充电桩加起来，还莫得特斯拉一家使用NACS规范的充电桩多。

　　跟着特斯拉不息扩大在充电范畴的最初上风，分析师们正试图测度特斯拉超等充电集聚的价值。

　　特斯拉超等充电集聚是现在唯独的公共性电动车快速充电集聚，在北好意思，它是迄今为止分裂范围最广、也最可靠的充电集聚。摩根士丹利分析师Adam Jonas以为，特斯拉超等充电集聚的价值可能将逾越1000亿好意思元。

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