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【太平洋汽车导购频谈】新动力汽车真的火啊，或者说真得很卷，其彼此拼杀的热烈经由完全不是畴昔燃油车所能相比的。现在新动力车比拼的不只指是三电技巧，像智能座舱、智能驾驶、还多情景化体验等，那么在30万元级别的纯电SUV内部，（丨）（询底价|查参配）和小鹏G9算是智驾SUV行业标杆，况兼意旨的是，两者之间的价钱区间有很大一部分叠加（阿维塔11官方指令价钱：31.99-60万、小鹏G9：30.99-46.99万）。因此有好多耗尽者会在两台车之间何如选会比较纠结，深信通过此次对比能给到他们谜底。

智能化对比

　　纯电SUV的潜在耗尽很关怀日后座驾的智能化成就发达，因此两台车领先拿这部分进行对比，领先在智能驾驶硬件上，阿维塔 11领有三颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清录像头，自动驾驶芯片为MDC810，举座算力达到400TOPS，能已毕高速路段、城区路段和停车本领全场景障翳。以上说到的悉数硬件和自动驾驶场景，在阿维塔11身上是全系标配。

　　值得刺眼的是，阿维塔 11所搭载的3颗半固态激光雷达，具备96线数、高分辨等特色，能的确规复物理天下；其次领有厘米级测距精度，确保系统对环境感知的准确性，匡助系统提高应付顶点场景的才调，对静止和异型断绝物识别，全面提高FOV视线，远距离探伤能达150米，水平视角总障翳边界约300度，垂直视角约25度，对行东谈主/车辆片刻切入、近距离加塞等场景有更好监测。

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012路红球比分析：上期开出012路红球比为1:0:5,1路号码没有开出，2路热出5个，最近30期红球012路比为60:48:72；最近15期红球012路比为29:22:39；最近7期红球012路比为12:13:17。本期注意012路红球出号相等，012路比看好2:2:2。

　　以上说到这些齐是由华为智能驾驶高性能平台遏抑，它主邀功能包括感知会通、VRU交互与博弈算法、数据仿真考研等，具备强狡计，拟东谈主化、高可靠和高性能的属性。

　　小鹏G9领有2个激光雷达、车外录像头11个、毫米波雷达5个，使用英伟达Orin-X芯片*2，最高积贮算力能去到508TOPS，不外小鹏G9并不是悉数车型齐配有激光雷达和英伟达Orin-X芯片*2。

　　其中小鹏G9激光雷达具有5个固定的激光收发模组，通过5面固定镜子将晴朗聚焦在一个可以荆棘傍边振动的MEMS微振镜上，已毕了面的扫描。这么的想象也能轻易已毕荆棘或傍边的ROI区域聚焦，在ROI区域分拨更密集的点云。

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智能座舱对比

　　阿维塔11领有三款屏幕，其中全液晶姿首盘尺寸为10.25英寸，分辨率为1920*720；中控屏尺寸：15.6英寸，别离率达到：1920*1080；临了副驾屏幕尺寸：10.25英寸，分辨率为：1920*720，而副驾屏所清晰是专属的文娱施行。另外阿维塔 11的车机整合了鸿蒙智营生态，通过系统底层买通，能已毕东谈主、手机、智能开导和车机的无缝联接，还与华为哄骗商城买通。以上这些齐是全系标配。

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　　除了车机系统之外，当下耗尽者也杰出关怀情景哄骗，像阿维塔11就有Vortex表情旋涡流灯光效率，用户能在车内模式切换时，其会有光影效率。还有即是当下迎宾灯也曾运行落后了，阿维塔 11领有前锋的车外HALO屏，当用户围聚时会清晰迎宾接待词，语音助手能通过车外喇叭和用户打呼唤，同期车辆自动解锁。

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　　小鹏G9这边使用副驾和主驾一现象连屏想象，其中中控大屏尺寸为14.96英寸，副驾屏幕同样为14.96英寸。临了全液晶姿首盘尺寸为10.25英寸。双14.96英寸分辨率达到了2400X1200，车机则内嵌了XmartOS4.0系统，基于与Unity 3D渲染引擎的深度配合纠合开发，大幅提高座舱交互千里浸感和驾驶安全性。

　　语音交互向来是小鹏旗下车型的强劲。G9搭载全新的全场语音系统，具备四音区对话才调，新2体育注册让全车前后排四个座位的乘客均可已毕语音交互。可以在地下车库、高速、郊外等无网弱网景色也能用语音遏抑车辆的基本功能。

三电系统对比

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　　阿维塔 11领有双电机和单电机两个版块取舍，其中双电机版块总功率去到425kW，总扭矩为650N·m。使用全线高压750V，另外Drive ONE电机使用先进精确智能油冷技巧，可主动润滑和高效散热。

　　阿维塔11的电板包兼容90kWh-135kWh电量，可已毕700km+超长续航，可适配充电电压450V~900V直流快充电桩，充电10分钟，续航200km。宁德时间CTP高效成组技巧与麒麟电板系出同源，其中116kWh电板包能量密度高190Wh/kg。

　　在底盘这一块，阿维塔11使用前双叉臂+后寂寞五连杆组合。其中副车架、转向节和遏抑臂齐是用铝合金材质。而在刹车系统上，部分车型搭配马牌轮胎+Brembo刹车卡钳。

操作简单

　　和阿维塔11一样，小鹏G9提供后驱单电机与四驱双电机两套动⼒系统，其中四驱版块选拔前一样异步电机/后永磁同步电机，前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，空洞最大功率达到了405kW，峰值扭矩717N·m；后驱版则配备最大功率230kW的驱动电机。

　　底盘部分，小鹏G9选拔前双叉臂式独⽴悬架、后多连杆式独⽴悬架，咱们此次体验的两驱版选拔传统的机械悬架，四驱版车型则配备了更高档的双腔空⽓悬架。在续航方面，小鹏G9在CTLC工况下最大续航702km，小鹏G9还将提供三元锂电板版块和磷酸铁锂电板版块。

　　在充电遵循方面，官方示意，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，车端选拔高电压大电流的充电有磋议提高充电功率，同期配合小鹏年内范畴化铺设的新一代S4超充桩，单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。参考阿维塔 11全栈高压750V电气平台，在240kw超充桩上，高压大功率充电充分得以开释，10分钟充满200km，最病笃的是阿维塔11在临了20% SOC区间陡降的充电速率，在BMS充电电流贬责，涓流充电区间也远快于竞品。

想象对比

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　　当下新动力车齐所以从简为好意思，然而全球齐用这种想象手法，约略会给耗尽者带来审好意思疲顿。阿维塔11（询底价|查参配）领有有打破旧例的造型，生效塑造出”看上去就很贵“的印象。相比之下，小鹏G9连接使用记号性的X-BOT FACE及联接式光剑大灯想象，犹如一款变得更高更结识的P7，但眷属化滋味杰出浓烈。

阿维塔11轮毂造型：

小鹏G9轮毂造型：

　　在内饰方面，阿维塔11手脚长安汽车进取打破冲击高端市集的病笃一步，阿维塔11的内饰想象天然离不开豪华两字，新车选拔环拥式感应座舱想象理念，并选拔撞色搭配，视觉冲击感很足够。小鹏G9的环抱式想象从前排中控一直延长到后排座椅，用以营造更大的视觉空间感和环抱感。一条连贯的特征线从姿首板一直延长到后排，将大屏、方针盘等顺畅衔尾。

　　全文回首：在千人一面的纯电动SUV里，一款产物要杰出重围，则必须要有卷到别东谈主的点。天然小鹏G9的举座硬实力发达可以，然而阿维塔11的上风愈加澄莹，领先特有轿跑SUV造型是你在国内找不雷同的想象，其次具有表情的内饰想象即是一副看起来很贵的样式，四座/五座设定比G9取舍性愈加丰富。说到纯电SUV关怀的智能方面，阿维塔11的自动驾驶硬件和座舱硬件能作念到全系标配，不像小鹏G9那样不同车型自动驾驶硬件不一样。总的来说，对比小鹏G9，阿维塔11的上风愈加澄莹。（图/文/摄：太平洋汽车 黄增鉴）